Le KRG étant pourvu d'un rouleau compresseur sur pneus qui sur toute la largeur d'action tasse légèrement, à la surface du sol, la terre qui auparavant avait été remuée en profondeur. On gère ainsi le débit pluvial en permettant à l'eau de pluie excédentaire de pouvoir s'écouler rapidement tout en évitant le dessèchement de la terre.

Grâce au rouleau compresseur sur pneus, la machine travaille toujours exactement à la même profondeur. Un autre avantage de ce rouleau est que lors du transport sur route, ce rouleau compresseur sur pneus est utilisé en tant qu'axe de transport qui allège ainsi le tracteur.

Fabrication standard :

* boîte de transmission au différentiel ;
* double entraînement par chaîne en bain d'huile ;
* arbre d'accouplement articulé, sécurisé par des cames ;
* prise de force à 1000 tr/min ;
* 2 patins de profondeur modulables ;
* 4 couteaux rotatifs ;
* racloirs d'angle de rotor (LRG-D)
* rouleau compresseur sur pneus, 5 pneus 480/70 R28
* cylindres hydrauliques à double effet pour le rouleau compresseur sur pneus.